هر روز یک تجربه ، هر روز یک درس جدید

[Delta.H]

یک تجربه درباره نگهداری ماشین
من یه ماشین صفر از جناب ایرانخودرو خریدم و چون کارت طلایی داشت تا یک سال تمام سرویس ها از جمله تعویض روغن و ف/ی/ل/ت/ر با اونا بود سال بعد هم کارت طلایی رو تمدید کردم و شد دوسال حالا اینا تو این دوسال که می رفتم نمایندگی برای تعویض روغن(هر 10هزار کیلومتر) بوسیله دستگاه ساکشن روغن موتور رو از بالای موتور تخلیه میکردن و اصلاً پیچ کارتل رو باز نمی کردن خلاصه سال سوم دیگه به جای کارت طلایی که هزینه ش خیلی زیاد بود بیمه بدنه خریدم و سرویس ماشین رو بیرون انجام میدادم تا اینکه یه روز چراغ روغن ماشین روشن شد زنگ زدم امداد ایرانخودرو گفت روغن ماشین رو کی عوض کردی گفتم یه هفته پیش! گفت موتور ماشین رو شستی؟ گفتم آره دیروز شستم گفت پس مشکلی نیست این حتماً مربوط به فشنگی سنسور روغن هست! هیچی دیگه شب بود من تا خونه با ماشین رفتم صبح اومدم ببرمش تعمیرگاه خاموش شد با مکافات بکسل کردیم بردیمش چک ش کردن گفتن یاطاقان زده!
گفتم امکان نداره آخه واسه چیییی؟:|
به هر حال موتور کامل اومد پایین و معلوم شد پمپ روغن جام کرده بود و زده بود یاطاقان و شاتون و رینگ و همه رو داغون کرده بود حالا علتش چی بود؟ مکانیک داخل موتور رو نشونم داد و خود پمپ روغن رو یه چیزی عین لجن، قیر یا از اینا سفت تر جرم شده بود گفتم این چیه؟ گفت روغن رو برات کامل عوض نمی کردن!
گفت لوله ساکشن رو تا ته نمی فرستن داخل موتور تازه این روغنای موجود تو بازار هم که ناخالصی زیاد داره همش ته نشین میشه و چون پیچ کارتل(زیر موتور) باز نمیشده اینا متراکم شده و وقتی موتور داغ میشه قاطی روغن میشه می چسبه به قطعات داخل و وقتی موتور سرد شد تبدیل به جرم میشه که به مرور پمپ روغن رو از کار انداخت.
به هر حال 2-3 میلیون خرج گذاشت رو دست ما گفتم دوستان به این موضوع توجه داشته باشید چون الان بعضی از تعویض روغنی ها هم از ساکشن استفاده می کنن شما وقتی مراجعه می کنید بگید که از پیچ کارتل تخلیه کنن و حتماً هم نظارت کنید که چیکار میکنن با ماشینتون.
اگر هم از خدمات نمایندگی استفاده می کنید چون نمیذارن برید پیش ماشینتون شما روغن و ف/ی/ل/ت/ر رو بگیرید ببرید بیرون براتون عوض کنن اینجوری خیلی بهتر هست.