روشهایی مفید جهت کاهش هزینه های زندگی

[masomeh hajati]

(08-08-2011 06:52 PM)مهدی گل محمدی نوشته شده توسط:  شاید شما هم تابحال دقت داشتید که چاپ 12 عدد عکس 4*3 را عکاسی حدودا 5000 تومان می گیرد. خب شاید این هزینه زیادی برای داشتن 12 عدد عکس باشد.

ایده ی جدید من در این زمینه :

شما به عکاسی رفته و برای اولین بار عکستان را می اندازید و چاپ می کنید سپس به شما شماره می دهند تا برای مراجعات بعدی بدون عکس انداختن مجدد عکستان را برایتان چاپ کنند.

خب شما پس از عکس انداختن به همراه خود یک فلش مموری داشته باشید و از عکاس بخواهید تا عکستان را با همان کیفیت برایتان داخل فلش مموری بریزد سپس همان عکس را در برنامه فتوشاپ یا ورد در یک صفحه A4 بچینید که حدودا 30 عدد می شود سپس آن را به یک مغازه چاپ دجیتال ببرید تا برایتا بر روی کاغذ دیجیتال پرینت بگیرند که دقیقا همان کیفیت می شود که هزینه ی پرینت این کاغذ A4 برروی کاغذ گلاسه می شود 1500 تومان.

یعنی شما 12 عدد عکس را 5000 تومان پول می دادید ولی حالا 30 عدد عکس را با همان کیفیت 1500 تومان پول می دهید

---

موضوع اینه که عکاسیها لا اقل تو شهر ما حاضر به اینکار نیستند من یه مورد برام پیش اومد مراچعه کردم -قبول نکرد برام انجام بده

[صدفی]

چرا جواب نده در حال حاضر خیلی از آدما تو ایران گیاه خوارن حتما جواب میده
آقا مهدی در مورد اون کاری هم که برای عکس گفتی ممنون من چند بار اینکارو انجام دادم خیلی هم خوب میشه

[صدفی]

بلیت هواپیما 2 نرخی می‌شود


به گزارش رویش نیوز شهریار افندی‌زاده در گفت‌وگو با فارس، اظهار داشت: ‌در بحث حمل و نقل پیش‌بینی می‌شد که اواخر سال 90 مرحله دوم قانون هدفمندسازی یارانه‌ها از سوی دولت اجرایی شود اما با تصمیمات مجلس و دولت مرحله دوم این قانون کماکان اجرایی نشده است.

وی با اشاره به بحث‌های اخیر درباره نرخ سوخت هواپیما ادامه داد: به هر حال در افزایش قیمتی که بابت مابه‌التفاوت قیمت سوخت هواپیما وجود دارد قطعاً قسمتی از هزینه‌ها توسط خود مردم پرداخت خواهد شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: آنچه که در بحث نرخ سوخت حمل و نقل هوایی وجود دارد این است که نرخ سوخت در ابتدا هر لیتر 400 تومان تصویب شد اما با بروز مشکلات برای شرکت‌های هواپیمایی، دولت و بخصوص معاون اول رئیس جمهور پی‌گیری‌های دقیقی انجام دادند که در نتیجه مصوب شد نرخ سوخت برای ایرلاین‌ها تا پایان سال 90 هر لیتر 200 تومان تصویب شد و در سال 91 نرخ سوخت متفاوت باشد.

افندی‌زاده ادامه داد: با در نظر گرفتن مابه‌التفاوت نرخ سوخت، مابه‌التفاوت نرخ ارز و تورم، هزینه‌های اضافه‌ای به شرکت‌های هواپیمایی وارد می‌شد بنابراین از سوی وزارت راه و شهرسازی پیشنهاداتی درباره نرخ جدید بلیت هواپیما در اختیار ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها قرار گرفت.

* تقسیم ساعات پرواز هواپیماها به دو بخش پیک و غیر پیک

نماینده تام‌الأختیار وزارت راه در هدفمندی یارانه‌ها خاطرنشان کرد: در این پیشنهاد به ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها اعلام شده است که بابت مابه‌التفاوت نرخ سوخت و ارز و با در نظر گرفتن تورم، افزایش قیمتی در بلیت‌های هواپیما اعمال شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: اما طی توافق با شرکت‌های هواپیمایی ساعت پروازها به دو گزینه ساعت اوج پرواز (پیک) و ساعت غیر پیک پرواز تقسیم می‌شود.

نماینده تام‌الأختیار وزارت راه در هدفمندی یارانه‌ها افزود: پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی این بود که هر نرخی که برای بلیت هواپیما از سوی ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها مصوب می‌شود در راستای حمایت از مسافران و استفاده از ظرفیت مطلوب فرودگاه‌ها و هواپیماها، 15درصد آن ‌در ساعات غیر پیک و یا همان غیر اوج کاهش یابد.

معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: وزارت راه و شهرسازی به ستاد هدفمندی پیشنهاد داده است در ساعات اوج پرواز نرخ بلیت هواپیما براساس افزایش قیمت سوخت، افزایش قیمت ارز و میزان تورم محاسبه شود که این قیمت، نرخ اصلی بلیت هواپیما خواهد بود.

نماینده تام‌الأختیار وزارت راه در هدفمندی یارانه‌ها اضافه کرد: در طول 24 ساعت شبانه‌روز، از ساعت 6 ‌الی 10 صبح و همچنین 17 الی 21 ‌نرخ بلیت هواپیما براساس موارد مذکور و بر پایه قیمت اصلی اعمال می‌شود.

نماینده تام‌الأختیار وزارت راه در هدفمندی یارانه‌ها افزود: اما در ساعت‌های غیر اوج یعنی ساعت 10 صبح الی 17 و ساعت 21 الی 6 صبح روز بعد و همچنین روزهای تعطیل، 15درصد از نرخ اصلی بلیت هواپیما کاهش می‌یابد و در واقع تخفیفی اعمال می‌شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در واقع پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی این است که هر نرخی که از سوی ستاد هدفمندی یارانه‌ها تعیین شود، در ساعات غیر اوج پروازی با 15 درصد کاهش ارائه شود که ایرلاین‌ها نیز از این مورد استقبال کرده‌اند.

* تقسیم‌بندی مسافر در طول ساعات شبانه‌روز و توزیع مناسب سفر

نماینده تام‌الأختیار وزارت راه در هدفمندی یارانه‌ها ادامه داد: این مورد موجب می‌شود مردم در ساعات غیرپیک سفر نیز از حمل و نقل هوایی استفاده کنند که قطعاً این امر موجب توزیع بهینه مسافر در کل روز خواهد شد و می‌توان از ظرفیت فرودگاه‌ها به خوبی استفاده کرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: این بسته حمایتی به ستاد هدفمندی یارانه‌ها پیشنهاد شده است اما نکته عمده این است که به هر حال در قانون برنامه پنجم آزادسازی کامل نرخ در سال سوم برنامه پیش‌بینی شده است که صنعت هوایی باید در آمادگی کامل باشد تا بتوان نرخ‌ها را آزاد کرد.

* بسته‌های حمایتی دولت از شرکت‌های هواپیمایی در گام دوم هدفمندی

افندی‌زاده افزود: در شرایط فعلی که صنعت هوایی کشور نیازمند کمک است، برای تقویت شرکت‌ها دولت باید مکانیزمی ‌در نظر گیرد؛ در این‌باره وزارت راه و شهرسازی در حال تهیه بسته‌ای است که آن را آماده کرده و در اختیار مسئولان ستاد هدفمندی قرار می‌دهد تا حمایت‌های لازم از ایرلاین‌ها انجام شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد:‌ در این‌باره می‌توان گفت حمایت‌های لازم مربوط به مابه‌التفاوت‌ نرخ ارز دولتی و آزاد از شرکت‌های هواپیمایی انجام شده است، شرکت‌های هواپیمایی ارز را با نرخ دولتی دریافت می‌کنند و این کمک بسزایی به آنها است.

* لزوم افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی

افندی‌زاده افزود: البته شرکت‌های هواپیمایی نیز باید تلاش کنند نسبت به افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌ها اقدام کنند.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: یکی از موارد مهمی که در قانون هدفمندسازی یارانه‌ها مورد تأکید است موضوع افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌‌ها خواهد بود که این امر در توسعه این صنعت موثر خواهد بود.

---

خبر مهم براي همه دارندگان کارت‌سوخت

همه دارندگان کارت‌های هوشمند سوخت خودروهای سواری شخصی و موتورسیکلت به منظور تثبیت مشخصات کارت و محاسبه باقیمانده و حفظ آن در کارت‌های هوشمند سوخت، لازم است تا بیست و پنجم خرداد امسال با مراجعه به یکی از جایگاه‌های سوخت کشور، حداقل نسبت به یک نوبت سوخت گیری اقدام کنند.
خبر مهم براي همه دارندگان کارت‌سوخت
به گزارش افکارنیوز به نقل از ايسنا، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران طي اطلاعیه‌ای اعلام کرد: تمام دارندگان کارت هوشمند سوخت از دوم تا بیست و پنجم خرداد امسال حداقل یک بار سوخت گیری کنند.

در ادامه اين اطلاعيه آمده است كه همه دارندگان کارت‌های هوشمند سوخت خودروهای سواری شخصی و موتورسیکلت به منظور تثبیت مشخصات کارت و محاسبه باقیمانده و حفظ آن در کارت‌های هوشمند سوخت، لازم است تا بیست و پنجم خرداد امسال با مراجعه به یکی از جایگاه‌های سوخت کشور، حداقل نسبت به یک نوبت سوخت گیری اقدام کنند.

شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي هشدار داده است كه در صورت عدم سوخت گیری در مدت زمان مشخص شده ، سهمیه کارت سوخت به طور کامل حفظ نخواهد شد.

دارندگان کارت هوشمند سوخت برای آگاهی بیشتر می‌توانند با سامانه پاسخگویی ۰۹۶۲۷ شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران تماس بگیرند.

[صدفی]

واردات های باورنکردنی به کشور

در این بین نگاهی به فهرست اقلام وارداتی خالی از لطف نیست. برای مثال در آستانه برداشت توت‌فرنگی، واردات این محصول اوج گرفته و بازار مملو از توت‌فرنگی‌هایی شده است که حقیقتاً فرنگی هستند.

به گزارش همراهان نیوز ؛ از شیر مرغ گرفته تا جان آدمیزاد؛ هر چه قابل تصور باشد وارد می‌شود. حکایت این واردات افسارگسیخته نه ضرب‌المثل است نه اغراق. نگاهی به اقلام وارداتی سال‌های اخیر در کشور این حقیقت را ثابت می‌کند که به راستی وارداتی باورناپذیر از کشورهای آشنا و ناآشنا به ایران اتفاق افتاده است.

در سال حمایت از تولید ملی، همه جا صحبت از کالاهایی است که بی‌رویه وارد ایران می‌شوند. حسن این کالاها این است که هم بر پیکره تولید ملی ضربه می‌زنند و هم آن‌قدر بی‌کیفیت و حتی خطرناکند که برای مردم زیان‌های مالی و جانی فراوانی در پی دارند.

در این بین نگاهی به فهرست اقلام وارداتی خالی از لطف نیست. برای مثال در آستانه برداشت توت‌فرنگی، واردات این محصول اوج گرفته و بازار مملو از توت‌فرنگی‌هایی شده است که حقیقتاً فرنگی هستند.

چندی پیش هم چند هزار تن عسل بی‌کیفیت از چین وارد شد و باعث شد تا عسل مرغوب کندوداران ایرانی روی دستشان بماند. درکنار تخم‌مرغ‌های بی‌مزه که از هند وارد می‌شود، پیاز‌های پاکستانی اشک پیازکاران جنوب کرمان را درآورده است. هم‌اکنون نیز گوجه‌کاران در کابوس دلال‌بازی واردات گوجه‌فرنگی به سر می‌برند.

خبرهایی هم رسیده است مبنی بر اینکه ورادات چای از کنیا چند برابر شده؛ حال آن‌که ایران خود می‌تواند به یکی از صادرکنندگان بزرگ چای در دنیا تبدیل شود.

از دیگر مسائل عجیب این است که با اینکه ایران چهارمین کشور تولیدکننده گردو در جهان به حساب می‌رود، در ماه‌های اخیر ورود گردوی چینی به بازار تولید این محصول را خدشه‌دار کرده است. سیر و بادام هم جزء کالاهایی هستند که از چین وارد می‌شوند.

در بازار میوه و سیفی‌جات در کنار وارد کردن خربزه از امارات، سیب را هم از شیلی می‌آورند و هلو را از ترکیه. مردم پرتقال‌های مصری می‌خرند. سال گذشته نیز انگور از آفریقای جنوبی آورده شد، گلابی از آندورا و زیمبابوه و موز هم موزامبیک، سریلانکا و اندونزی. زغال اخته هم برای امارات بود و آذربایجان.

بخشی از مرکبات از یونان می‌آید و لیموخشک‌های سومالی و مصر هم هر از گاه عرصه را بر کشاورزان رودانی و مینابی تنگ می‌کنند. ذرت هم از برزیل سرریز می‌شود.

یونان همچنین ژله، مارمالاد و مربا هم به ایران صادر می‌کند. از طرف دیگر بالاترین ارزش کالاهای وارد شده از یونان مربوط به زیتون است. امارات متحده عربی، سوئیس و برزیل هم سه صادرکننده بزرگ شکر به ایران هستند.

در حالی که واردات شیرخشک همچنان ادامه دارد، گفته می‌شود پنبه نیز قربانی بعدی واردات خواهد بود.

پس از چند سال واردات برنج هندی هم دوباره از سر گرفته شده است. به طور کلی سالانه یک میلیون و ۵۱۳ هزار تن برنج وارد کشور می‌شود.

واردات گوشت بوفالو از هند هم تأیید شده و انواع دیگر گوشت از کشورهایی چون قرقیزستان، مغولستان، بلاروس و برزیل به ایران می‌آید. مرغ هم از برزیل و آمریکای لاتین وارد می‌شد که تلاش شد جلوی آن گرفته شود. ۱۱۰ میلیون قطعه ماهی زینتی نیز از کشورهای جنوب شرقی آسیا به ایران آورده شده است.

کروکدیل‌هایی هم برای پرورش وارد شده‌اند و عجیب اینکه واردات یك محموله گوشت خوک توسط گمرک به ثبت رسیده که حدس زده می‌شود برای ترانزیت یا صادرات مجدد بوده است.

داروهای بیوتکنولوژی که تولید آن در داخل هم وجود دارد از آرژانتین وارد می‌شوند؛ اما بسیاری از داروهایی که در کشور تولید نمی‌شوند، واردات هم ندارند.

در حال حاضر نیز صنایع دستی طرقبه نیز در انحصار بازارهای چینی درآمده و در کنار واردات انواع سیگار از سوئیس، ساعت مچی نیز از این کشور می‌آید. باقی ساعت مچی‌ها هم برای کشور چین و امارات هستند. سفال‌های چینی در شهر لالجین هم مشکلاتی برای شاغلان این حرفه ایجاد کرده است.

جدا از بازار پوشاک که در تار و پود محصولات چینی بافته شده است، نیم میلیارد دلار سود واردات پارچه چادر مشکی بوده که به جیب واردکنندگان سرازیر شده است.

چینی‌ها علاوه بر اینکه قرآن به ایران می‌فرستند، سنگ قبر هم برای ایرانیان صادر می‌کنند. سنگ قبرهایی که رویشان آیه قرآن به درستی حک شده است.

اوج شاهكارهای وارداتی در سال‌های اخیر موضوع واردات دسته بیل از اندونزی بود كه سر و صدای زیادی هم به همراه داشت.

سمعک‌های تقلبی، تیغه برف پاک‌كن، بطری، شبرنگ، دکمه، شلنگ پلاستیکی، میخ، شال و دستمال گردن، چنگک کشاورزی، بند شلوار، تیغ سلمانی، دستکش جراحی و حبوبات از جمله دیگر واردات هستند.

موناكو، مالاوی آندورا، سیشل، رینیون، آمریكن ساموآ، ترینیداوتوباگو، كالودینا جدید، سوازیلند، تونگا، جزیره من، پورتوریكو، سرزمین انگلیسی اقیانوس هند و جیبوتی نیز جزء کشورهایی بوده‌اند که محصولات خود را به ایران صادر کرده‌اند. امارات متحده عربی، چین، كره،‌ آلمان، تركیه، سوئیس، فرانسه، ایتالیا، ژاپن و هند ۱۰ كشور عمده صادركننده كالا به ایران هستند.

متأسفانه برخی از اتباع بیگانه که نقض عضو داشته و یا وضعیت ظاهری مفلوک دارند گزینش شده و پس از دوره‌های آموزشی برای تکدی‌گری به خیابان‌های تهران فرستاده می‌شوند که نشان می‌دهد واردات جان آدمیزاد هم چندان بی‌مصداق نیست.

از طرف دیگر علی‌رغم تمام تلاش‌ها واردات الیاف‌های آزبستی سرطان‌زا و ثبت و سفارش آن‌ها همچنان ادامه دارد که در کنار بسیاری از محصولات وارداتی خطرناک، سلامتی مردم را تهدید می‌کنند.

در برابر اعتراض‌های فراوانی که درباره واردات بی‌رویه می‌شود، گاه دولت نیز واکنش‌هایی نشان می‌دهد. برای مثال وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه درخواست مجوز واردات ۲۴ میلیارد دلار کالا برای صیانت از تولید ملی بوده است، حواشی پیرامون این مجوز را ساخته و پرداخته رسانه‌ها دانست.

رئیس سابق هیات امنای صندوق ذخیره ارزی در این زمینه به فرارو گفته است: «علت این واردات بی رویه این است که ما پول نفت را در اختیار داریم و با کوچک ترین مشکلی که برای ما به وجود می آید بلافاصله به سراغ خزانه ارزی می‌رویم و اقدام به واردات می کنیم. در حالی که ممکن است با ده درصد این هزینه‌ها بتوانیم مشکل تولید داخلی را حل نماییم و کافی است که ما فقط به تولید اهمیت بدهیم که ظاهراً کسی به این موضوع فکر نمی‌کند.»

دکتر حسین راغفر، استاد دانشگاه و کارشناس مسائل اقتصادی نیز در گفتگو با فرارو واردات گسترده را تکمیل پروژه دولت برای نابود کردن تولید داخلی دانسته و برنده این سیاست‌ها را افرادی خوانده که فرزندانشان سوار پورشه ۷۵۰ میلیون تومانی می‌شوند.

[صدفی]

از واقعیتی که در راه است با خبر شوید

سیاست های مالی گسترده ای که از آگوست 2007 به منظور مقابله با بحران اقتصادی در آمریکا وضع شده است تا کنون نتوانسته اقتصاد این کشور را نجات دهد و تنها فعالیت های حباب گونه ای که زیر فشار ناظران مالی صورت گرفته را به راه انداخته است.

به گزارش روز دوشنبه سرویس اقتصادی جام نیوز، بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران اقتصادی اروپا و آمریکا معتقدند تنها دلیل تداوم این فعالیت های حباب گونه نیز حمایت ثروت اندوزانی است که از سیاست های اقتصادی دولت آمریکا حمایت می کنند.

باید توجه داشت تمام دستاوردهایی که از سیاست های مالی دستگاه های اقتصادی آمریکا بدست آمده همچنان برای نگهداشت وضعیت فعلی که تمام فعالیت های اقتصادی ظاهری است، هزینه می شود.

'فرانک شوستاک' اقتصاددان و استاد دانشگاه اتریش و همچنین پژوهشگر موسسه 'میسز' آمریکا در این باره می گوید: سیاست های اقتصادی دولت که با هدف حمایت از فعالیت های حباب گونه توسعه یافته اند نه تنها توان نجات اقتصاد آمریکا را ندارند بلکه می توانند شرایط موجود را نیز بدتر کنند.

این تحلیلگر اقتصادی اروپایی که نظراتش درباره اقتصاد آمریکا در پایگاه خبری - تحلیلی بسوی آینده مالزی منتشر شده است، می افزاید: اگر کسی به مثالی در این مورد نیازمند است می تواند وضعیت کشورهایی نظیر یونان، اسپانیا و پرتغال را مشاهده کند که در یک دوره طولانی سیاست های مالی این کشورها قلب رشد اقتصادی آنها یعنی میزان پس انداز واقعی را تخریب کرده است.

فرانک شوستاک در ادامه ضمن انتقاد از سیاست های اقتصادی دولت آمریکا تاکید می کند که تهدید واقعی، فعالیت های حباب گونه ای است که باید به منظور تولید ثروت و ایجاد شغل از دستور کار خارج شوند و تا زمانی که اینگونه فعالیت ها وجود داشته باشند، شرایط موجود نیز ادامه می یابد. هر سیاستی در حمایت از این فعالیت ها در هر بخشی تنها باعث بدتر شدن اوضاع می شود.

این تحلیلگر اتریشی امور اقتصادی با اشاره به فرآیند ایجاد بحران اقتصادی در آمریکا و تداوم آن تا زمان فعلی، می افزاید: اقدامات بانک مرکزی آمریکا برای جلوگیری از بحرانی که در سال های 2007 تا 2009 انجام شد، تاثیرات شومی در آن زمان نشان داد. بعد از رشد 3.1 درصدی در سال 2007، نرخ رشد تولیدات صنعتی به منفی 14.8 درصد در ژوئن 2009 کاهش یافت.

در بخش مسکن نیز این رشد از 20.5 درصد در سال 2005 تا منفی 54.8 در ژانویه 2009 ادامه داشت. نرخ رشد روند منفی خود را ادامه داده است. نرخ بیکاری نیز از 4.4 درصد در سال 2007 به 10 درصد در سال 2009 افزایش یافته است. در این دوره زمانی تعداد 2میلیون و 32 نفر بر جمعیت بیکار افزوده شدند.

این کارشناس اقتصادی اروپایی تاکید می کند: در واکنش به فروپاشی اقتصادی و ترس از اضمحلال مالی، بانک مرکزی آمریکا پول زیادی به سیستم بانکی تزریق کرد. در نتیجه، ترازنامه فعالیت های اقتصادی از 0.884 تریلیون دلار در سال 2008 به 2.247 تریلیون دلار در دسامبر 2008 رسید. نرخ رشد ترازنامه نیز از 1.5 درصد در فوریه 2008 به 8.152 درصد در دسامبر همان سال افزایش یافت.

برخلاف این تزریق مالی، حرکت رشد وام بانک های تجاری از 11.9 درصد در سال 2007 به منفی 5.3 درصد کاهش یافت. در نتیجه کاهش حرکت رشد وام، عرضه اسکناس برای بخش تجاری افزایش یافت هر چند که این افزایش تنها بر روی اوراق بهادار و به صورت اسمی اتفاق افتاد. اما با این حال این رخداد باعث افزایش نرخ رشد عرضه پولی آمریکا از 1.5 درصد در آوریل 2008 به 14.3 درصد در آگوست 2009 شد.

با این وجود دولتمردان آمریکا نمی توانند ادعا کنند که با سیاست هایی که اتخاذ کردند توانسته اند از بحران اقتصادی خارج شوند و این بحران کماکان اقتصاد آمریکا را به سمت سقوط و ورشکستگی سوق می دهد

[صدفی]

عقب‌نشینی گام به گام آمریکا از تحریم ایران

یک روزنامه کره جنوبی از احتمال معاف شدن این کشور از قانون تحریم نفتی آمریکا علیه ایران در هفته جاری خبر داد

روزنامه کره ای دانگ آایلبو،نوشت: یک منبع آگاه در دولت کره جنوبی با اشاره به خودداری اتحادیه اروپا از ارائه پوشش بیمه ای برای محموله های وارداتی نفت این کشور از ایران گفت سئول با استفاده از منابع داخلی و یا همسایگانش می تواند جایگزینی برای پوشش بیمه ای اروپا بیابد.

وی افزود: «در صورتی که کره با استفاده از ظرفیت داخلی خود، بخشی از پوشش بیمه ای ضروری برای کشتی های حامل نفت را خود تامین کند و یا همانند ژاپن با کشورهای همسایه در این زمینه همکاری کند، روش های جایگزین برای واردات نفت از ایران پس از تحریم بیمه ای اتحادیه اروپا وجود خواهد داشت.

وی در عین حال گفت هر کدام از وزارت خانه های دولتی به صورت مستقل اقداماتی را انجام می دهند و با گفتن اینکه نه این روش به کار می آید و نه آن روش، یکدیگر را سرزنش می کنند.

بر اساس این گزارش احتمال می رود آمریکا، کره جنوبی را در فهرست کشورهای معاف از قانون تحریم ها علیه ایران و از جمله تحریم واردات نفت از ایران قرار دهد . تاکنون 11 کشور از جمله ژاپن و برخی کشورهای اروپایی از این قانون معاف شده اند. این فهرست قرار است این هفته اعلام شود.

ناظران معتقدند، در حالی که کره عمده توجه خود را معطوف تحریم های آمریکا کرده بود، این کشور صدمه زیادی از تحریم بیمه ای اتحادیه اروپا علیه ایران خواهد دید.

کشتی های حمل نفت قادر نیستند بدون برخورداری از پوشش بیمه ای به نقل و انتقال نفت بپردازند، زیرا ممکن است در صورت وقوع هر گونه حادثه ای، به میزان زیادی متضرر شوند. یک نفتکش بزرگ باید از پوشش بیمه ای به مبلغ یک تریلیون وون (860 میلیون دلار) برخوردار باشد تا بتوانند در مقابل خسارات عمده وارده به بدنه کشتی و همچنین صدمات انسانی و زیست محیطی از پوشش بیمه ای استفاده کنند. به همین دلیل اکثر کشورها از ورود کشتی های فاقد پوشش بیمه ای به بنادر خود جلوگیری می کنند.
مشکل اینجاست که عمده شرکت های ارائه کننده پوشش بیمه ای برای تانکرهای حمل نفت، در کشورهای اروپایی قرار دارند.

[صدفی]

گرانی‌ها قربانی گرفت

گروه اقتصادی- هرمزی- تداوم گرانی ها حداقل در وزارتخانه صنعت، معدن وتجارت سرانجام دوقربانی گرفت. به طوری که رؤسای سازمان حمایت از مصرف کنندگان ومعاونت توسعه بازرگانی داخلی از سوی وزیر صنعت ومعدن برکنارشدند.

موضوع تغییر این دومقام مسؤول بی شک بی ارتباط با گرانی های چند ماه گذشته نبوده است. طی این چندماه گرانی وگران فروشی ها به حدی به مردم فشار آورده که بازخورد انتقادهای مردم متوجه وزارت صنعت، معدن وتجارت بوده است .در عین حال غضنفری نیز طی مصاحبه های پی درپی از کاهش قیمتها از اواخر اردیبهشت واوایل خردادماه خبر داده بود، اما این وعده ها تنها در برخی از اقلام به صورت محدود محقق شد ودر بسیاری از کالاها همچنان ناکام ماند.
با این وضعیت وزیر صنعت در اقدامی بی سابقه و آن هم در چین حکم تغییر دو مقام مسؤول زیر مجموعه وزارتخانه متبوع خود را امضا کرده است .
بنا بر این گزارش وزیر صنعت، معدن و تجارت در بحبوحه گرانی برخی کالاها مانند گوشت، مرغ و شیر، معاون توسعه بازرگانی داخلی خود را که برخی رسانه‌ها از او به عنوان مدیر ناموفق در کنترل قیمتها یاد می‌کردند، کنار گذاشت. محمدعلی ضیغمی که مدتی طولانی مدیریت این بخش را بر عهده داشت، در واقع مسؤول اصلی تنظیم بازار و کنترل قیمتها بود.
با وجود این او تلاش می‌کرد با تأمین زیرساختها در بخش تولید مواد غذایی، قیمتها را به صورت ریشه‌ای کنترل کند.
در دوره مدیریت وی نوسانهای شدیدی در قیمت گوشت و مرغ پدید آمد که به باور او ناشی از کمبود نهاده های دامی بود.
وزارت صنعت، معدن و تجارت در این بخش مسؤولیت‌ها را بیشتر متوجه وزارت جهاد کشاورزی می‌دانست و نداشتن برآورد صحیح از میزان تقاضا در بازار و نیز ناتوانی در تولید نهاده‌های دامی را عامل اصلی گران شدن گوشت معرفی می‌کرد.
با وجود این در دوره مدیریت ضیغمی تلاش شد با واردات نهاده‌های دامی شیب قیمت گوشت و مرغ نزولی شود؛ اگرچه این اتفاق تقریبا در واقعیت رخ نداد.

وعده های محقق نشده
ضیغمی روز دوشنبه از کاهش قیمت این کالاها خبر داده بود. این درحالی است که بازار نشانه های دیگری بروز می‌دهد و تقریبا جز در مراکز محدودی که توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت برای عرضه گوشت و مرغ ارزان در نظر گرفته شده، قیمتها در بازار روال سابق را دارد.
به باور ضیغمی، تولیدکنندگان با دولت همکاری نکرده‌اند و با وجود تخصیص نهاده‌های ارزان به بهانه‌های دیگری قیمتها را همچنان بالا نگه داشته‌اند. از مدتها پیش و در اوج گرانی گوشت و مرغ زمزمه رفتن ضیغمی از معاونت توسعه بازرگانی داخلی وزارت صنعت، معدن و تجارت به گوش می‌رسید، اما با عملیاتی نشدن این اقدام کم کم زمزمه کنار رفتن شخص وزیر مطرح شد.
در این باره ایسنا نوشته است وزیر صنعت، معدن و تجارت هم اکنون در چین بسر می‌برد، اما حکم تغییر ضیغمی را امضا کرده است. این درحالی است که ضیغمی با برخی رسانه‌ها گفت‌وگو و برنامه‌های خود برای کاهش دوباره قیمتها در بازار را اعلام کرده بود.
مهدی غضنفری همچنین در احکامی دیگر سید جواد تقوی را به سمت معاون وزیر و رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و همچنین حسن رادمرد را به عنوان سرپرست معاونت توسعه بازرگانی داخلی منصوب کرد.
محمدحسن نکویی مهر رئیس سازمان حمایت نیز دیگر قربانی این گرانی ها بود که با حکم وزیر برکنار شد.
سازمان حمایت نیز با وجود تلاشهای زیادی که برای مبارزه باگرانفروشی کرده است، اما نهایتاً نتوانست این افت بزرگ بازار را ریشه کن کند ودر برخی موارد مجوز گرانی برای برخی محصولات صادر می کرد برای مثال معضل تعیین قیمت شیر و لبنیات ولاینحل ماندن این موضوع نیز یکی از مواردی است که وقت زیادی از این سازمان گرفت، اما به نتیجه ای نرسید. در همین حال با حکم وزیر صنعت، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز تغییر کرد.

[صدفی]

مدیریت مالی برای زوج های جوان

مسایل مالی، وجه مشترک زوج‌ها در تمام سال‌ها خواهد بود بنابر این لازم است هریک از طرفین از همان ابتدا با یکدیگر صادق بوده، در مورد مسائل مالی هم همفکری نموده و متحد عمل کنند.
تصمیم‌گیری مالی در سال‌های اول ازدواج نقش مهمی در رفاه سال‌های آتی دارد. زوج‌های جوان این فرصت را دارند با تصمیمی که در مورد مسایل مالی در سال‌های اول ازدواج می‌گیرند، سالیان سال از رفاه مالی بهره‌مند شوند.
مسایل مالی، وجه مشترک زوج‌ها در تمام سال‌ها خواهد بود بنابر این لازم است هریک از طرفین از همان ابتدا با یکدیگر صادق بوده، در مورد مسائل مالی هم همفکری نموده و متحد عمل کنند. برای رسیدن به هدفی مشترک، آینده‌ای روشن و پرهیز از جر و بحث‌های مالی که در بعضی خانواده‌ها دیده می‌شود، موارد زیر را رعایت کنید.

- خلوص و صداقت:
خیلی از زوج‌های جوان به دلیل صادق نبودن طرف مقابل، در مورد مسایل مالی دچار مشکل می‌شوند.
بعضی وقت‌ها یکی از طرفین بدهی‌ها یا مخارج خود را از دیگری پنهان می‌کند. این پنهان‌کاری، زمینه‌ساز مشکلات برای طرف مقابل بوده، او نمی‌تواند مخارج یا میزان سرمایه را به طور صحیح برآورد و از نظر مالی برنامه‌ریزی کند.

- حساب درآمد و مخارج را داشته باشید :
زوج‌های جوان باید حساب درآمد خود را داشته باشند و با برنامه‌ریزی، بیش از آن خرج نکنند. برنامه‌ریزی شامل پس‌انداز مقداری از پول و سرمایه‌گذاری برای دوران بازنشستگی است.
حساب و کتاب به هر کدام از آن‌ها اطمینان می‌دهد که با توجه به میزان درآمد، مخارج و روش زندگی و با توجه به موقعیت مالی فعلی در سطح یکسانی هستند. این باعث می‌شود هر طرف مشکلات مالی دیگری را پذیرفته و در مورد درآمد و مخارج به توافق برسند.

- سعی نکنید خود را با دیگران مقایسه و همپای سایرین خرج کنید :
بسیاری از زوج‌های جوان نمی‌توانند پس‌انداز کنند و بیش از حد هزینه می‌کنند. خرج کردن پا به پای دیگران، اکثرا منجر به بدهی شده یا حداقل آن است که نمی‌توانند پس‌انداز کنند. درآمد و هزینه باید بر اساس نیاز زوج‌ها باشد نه بر حسب عادات دیگران.

- با دید بلندمدت سرمایه‌گذاری کنید :
زوج‌های جوان فرصت زیادی برای پس‌انداز و سرمایه‌گذاری دارند. در نتیجه نسبت به سایر زوج‌ها به سرمایه‌گذاری مشتاق‌ترند.
در واقع مشاوران مالی زوج‌های جوان را به سرمایه‌گذاری به خصوص در سهام و سرمایه‌گذاری با ریسک کم‌تر (مانند اوراق قرضه) تشویق می‌کنند.
داشتن افق و دید بلندمدت، آینده‌ای مرفه‌تر و هزینه کردن با پشتوانه مالی را به همراه دارد.

[mohammadshamosi]

آقا من نمیدونم کی گفته تو دوران نامزدی و اینا ، هر بار که دو کفتر عاشق بیرون میرند ، حتما باید برن این رستوران و اون کافی شاپ و....
دم به دقیقه یه کادو....
--------------------
باباجون برید یه ساندویچی با یه فلافل تمومش کنید ( سس اضافه هم نمیخواد بگیرید )
--------
نمیخواد کادو فلان قیمت و فلان مارک رو بگیرید
با یه عروسک جوجه اردک زشت هم میشه ابراز علاقه کرد
-----------------
اصل نیت آدمه
والله به خدا ، چقدر آدم باید حرص بخوره
اگه من اشتباه میگم ، بگید اشتباه میگم

[sherafati]

نه درست میگین
منم خیلی حرص میخورم