گالری اتومبیل میلیاردرها

[بابایی]

سبحان جان نوشته ای:
اشتباه نکن . بنز رو یه بار بردی تعمیر حداقل 5 سال ماشینه . یکی از دوستان هیوندای جنسیس خرید صفر ، بعد یه ماه صندلی هاش دیگه تنظیم نمشد . برد نمایندگی کلی ازش پول گرفتن .
بنز کپل مدل 94 هست از این سفید رنگ ها سری E . هنوز که هنوزه جزو لوکس های بازاره که میشه با 30-35 تومن خرید .
هزینه ی تعمیر بالاست اما نسبت عمر بعد تعمیر به هزینه می ارزه .
مثلا بنز c رو میدونم جلو بندی رو کامل درست بکنه 3 تومن نمایندگی جوادی میگیره .
در ضمن اگه میلیاردر ها ماشین تو چشم نمیخرن ، این هزاران هزار خودروی 600-700 میلیونی چیه تو خیابون ها ؟
10000 هزار میلیارد توم وجه نقد داشته باشی ، تا بنز سوار نشی میلیاردر نشدی هنو
----------------------------------------------------=

بخش زیادی از صحبتهاتو قبول دارم. بنز رو خیلی قبول دارم ولی همون بنز معماری هم سوار بشی تو چشی داداش گلم....میگن طرف از اون پولدارهای قدیمیه...
من به اصالت خیلی اعتقاد دارم... کلا کره ای ها رو خودروساز نمی دونم. همش قرو قمیش طراحی دارند... طرح هاشون پوچه... کیفیت یوختی...
ولی بنز سوار و بی ام و سوارهای زیادی دیدم مگان رو پسندیده اند... نیسان ماکسیما و تینا رو هم همینطور...
ژاپنی ها کیفیت بازند... گالانت، تویوتا، نیسان، ... از دهه 70 پیشتاز کیفیت شدند...ولی اصلا تو چشم نیومدند...
الان یک گالانت قدیمی دارم کعه گذاشتمش کنار... بدون تصادف و همه سیستمهاش کار میکنه...
اگه عمری باشه میخوام یک کلکسیون درست کنم از ماشین های قدیمی آمریکایی و ژاپنی و آلمانی (اینها در دهه هفتاد کیفیتشون معرکه بود)
اگه بنز 230 توپول تمیز بتونم پیدا کنم که خرج موتوری و تصادف سنگین نداشته باشه قطعا میخرم. مخصوصا رنگ سفید یا نقره ای... بی ام و 518 مدل 94هم دوست دارم...
در مورد اون ماشین بازهایی که فقط چشم در میارند: صدی 90 پولدارهای اصیل نیستند. پولدار اصیل ماکسیما یا تینا سوار میشه که هم کلاسش حفظ بشه و هم خرجش کم باشه (خیلی دیر خراب میشه)... نمیره پورشه بخره ...اما نگاه میکنی میبینی یارو برای اینکه بگه من ماشین شاسی دارم میره چری یا ام وی ام میخره...یعنی همون تابوت متحرک با قیمت 50-60 میلیون

---

پارسال یک مگان نقره ای داشتم فروختم و سرمایه گذاری کردم...باید دوباره همون رو بخرم...
الان اگه گندش در نیاد پراید دارم (یعنی کسی نفهمه پرادو دارم)